燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)項(xiàng)目——F級(jí)燃機(jī)
上海汽輪機(jī)廠有限公司同時(shí)擁有F級(jí)、小F級(jí)和E級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù),其中AE94.3A、AE64.3A以及AE94.2型燃?xì)廨啓C(jī)是目前公司的主力機(jī)型。其中最為主力的AE94.3A機(jī)型,具有30%的摻氫能力,并且在大唐海口電廠已實(shí)現(xiàn)7%的實(shí)際摻氫業(yè)績(jī)。AE94.2KS燃?xì)廨啓C(jī)適于燃燒低熱值燃料,可用于鋼廠項(xiàng)目。這些機(jī)型均具有綠色、清潔、自主、高效等優(yōu)點(diǎn),為客戶帶來(lái)靈活多樣、可靠安全的能源解決方案。
1.HS+ILA(高壓?jiǎn)胃?中低壓合缸)型汽輪機(jī)主要特點(diǎn):
發(fā)電效率高——該機(jī)型由于級(jí)間結(jié)構(gòu)緊湊,損失小,故而汽輪機(jī)內(nèi)效率高從而發(fā)電效率高,因此常用于純凝發(fā)電機(jī)組配置中。
高排抽汽技術(shù)——該機(jī)型支持在高排管路上抽汽,減少再熱熱端的焓降損失以及避免在缸體上打孔抽汽帶來(lái)的損失。故而在支持純凝發(fā)電配置的基礎(chǔ)上亦能滿足一定量的工業(yè)抽汽要求。
支持低位布置——由于該機(jī)型低壓缸為軸向排汽,從而凝汽器與汽機(jī)低壓缸軸向連接,可使機(jī)組整體軸系標(biāo)高降低,實(shí)現(xiàn)低位布置。
2.HI+LD(高中壓合缸+雙流低壓缸)型汽輪機(jī)主要特點(diǎn):
供熱量最大化——該機(jī)型由于在高中壓模塊與低壓模塊間設(shè)置了自同步離合器,低壓缸可以完全解列,低壓缸通流不需要冷卻流量從而使所有中排蒸汽抽出用于采暖供熱,實(shí)現(xiàn)供熱最大化。
運(yùn)行模式靈活——由于采用自同步離合器,可以實(shí)現(xiàn)純凝發(fā)電與背壓供熱模式的在線靈活切換,根據(jù)北方地區(qū)特定季節(jié)特色改變其運(yùn)行模式。另外,該模塊型式亦能適用于一拖一與二拖一,型式靈活多樣。
4.HL(單缸模塊)型汽輪機(jī)主要特點(diǎn):
配置形式靈活多樣——該機(jī)型適用于多種小f及E級(jí)的項(xiàng)目中,根據(jù)用戶不同的供熱需求進(jìn)行靈活設(shè)計(jì)抽汽位置與抽汽型式,亦可以滿足抽凝機(jī)與背壓機(jī),另外根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地與標(biāo)高要求可以將低壓缸部分靈活設(shè)計(jì)為向下排汽及軸向排汽??傊?,型式多樣靈活,適用于多種配置中。
- 上海電氣電站設(shè)備有限公司汽輪機(jī)廠
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