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華能金陵電廠1號(hào)機(jī)組汽電雙驅(qū)引增合一改造項(xiàng)目
項(xiàng)目采用汽電雙驅(qū)引增合一系統(tǒng)集成技術(shù),對(duì)引風(fēng)機(jī)和增壓風(fēng)機(jī)進(jìn)行合,并以小汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)軸流式動(dòng)葉可調(diào)引風(fēng)機(jī),并配套定速比齒輪箱、異步電機(jī)/發(fā)電機(jī),實(shí)現(xiàn)引風(fēng)機(jī)汽電雙驅(qū)模式,同時(shí)對(duì)煙道優(yōu)化,大幅降低煙風(fēng)阻力,節(jié)約運(yùn)行電耗。改造后電廠在100%THA工況下廠用電率下降2.29%,全年加權(quán)供電煤耗率下降1.2g/KWh,性能指標(biāo)在同類機(jī)組中達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

華能金陵電廠1號(hào)機(jī)組汽電雙驅(qū)引增合一改造項(xiàng)目作為國(guó)內(nèi)首臺(tái)百萬等級(jí)機(jī)組汽電雙驅(qū)改造項(xiàng)目,為火電機(jī)組特別是600MW及以上等級(jí)的機(jī)組的汽電雙驅(qū)改造,起到了很好的技術(shù)引領(lǐng)作用。

目前,上海電氣已成功將汽電雙驅(qū)引增合一系統(tǒng)集成技術(shù)應(yīng)用于多個(gè)百萬等級(jí)機(jī)組的改造項(xiàng)目中,并已通過性能試驗(yàn)驗(yàn)證達(dá)到預(yù)期的改造效果。同時(shí),該技術(shù)可兼顧機(jī)組增容提效改造技術(shù),有效縮減增容改造范圍,結(jié)合供熱,亦可靈活適配機(jī)組個(gè)性化需求,提高機(jī)組供熱能力,并取得節(jié)能收益,具有優(yōu)秀的改造適配性和推廣價(jià)值。


上海電氣集成小汽輪機(jī)、異步電機(jī)、引風(fēng)機(jī)、控制系統(tǒng)及尾部煙道整體優(yōu)化等專業(yè),展現(xiàn)一體化設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì),該技術(shù)可結(jié)合供熱改造和機(jī)組增容改造進(jìn)行應(yīng)用,能夠有效降低機(jī)組廠用電率,降低供電煤耗并且獲得多售電收益,其技術(shù)特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)包括:

1)簡(jiǎn)化系統(tǒng)啟動(dòng)條件;

2)提高電廠總發(fā)電量;

3)異步電機(jī)調(diào)節(jié)軸功率,提高低負(fù)荷經(jīng)濟(jì)性;

4)汽電雙驅(qū)互為備用,可靠性高;

5)減小系統(tǒng)煙氣阻力,煙道布置更合理流暢;

6)供熱的適配上具有靈活性,可滿足電廠不同的供熱需求,提高供熱能力。


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