近日，上海電氣自動化集團(tuán)首席工程師評選結(jié)果出爐，自動化所有兩位工程師榮獲該稱號，本期人物黃艋，讓我們一起聆聽他在科研道路上勇猛精進(jìn)、勇毅前行、勇攀高峰的故事。

黃艋，中共黨員，工程碩士，正高級工程師。1998年從上海大學(xué)自動控制專業(yè)畢業(yè)后，一直在上海電氣自動化設(shè)計(jì)研究所有限公司（以下簡稱“自動化所”）從事自動控制領(lǐng)域的技術(shù)工作至今。

進(jìn)入自動化所后，他主要從事市政工程領(lǐng)域弱電項(xiàng)目的技術(shù)工作。剛開始工作時(shí)便參加了上海證券大廈智能樓宇系統(tǒng)的建設(shè)項(xiàng)目。通過此項(xiàng)目熟悉了各類弱電系統(tǒng)。之后便開始從事公路隧道弱電系統(tǒng)設(shè)計(jì)、調(diào)試工作，主要有寧波常洪隧道、廈門云頂山隧道、福建三福及漳詔高速公路隧道群、上海外環(huán)隧道等項(xiàng)目。在這些項(xiàng)目中分別擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人等角色，主要負(fù)責(zé)系統(tǒng)的深化設(shè)計(jì)、施工管理、現(xiàn)場控制器編程及系統(tǒng)調(diào)試等工作。

他通過持續(xù)學(xué)習(xí)不斷提升個(gè)人的核心競爭力，逐漸從一名普通的技術(shù)人員成長為自動化所的骨干人才。

一、實(shí)施重點(diǎn)項(xiàng)目
（1）、國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目——智能工廠彈性服務(wù)管控平臺通用架構(gòu)及開發(fā)工具項(xiàng)目。自動化所為項(xiàng)目牽頭單位，他作為子課題負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成了4條測試試驗(yàn)生產(chǎn)線以及5個(gè)應(yīng)用推廣項(xiàng)目的設(shè)計(jì)實(shí)施工作。

（2）、國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目——截癱助行外骨骼系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究及示范應(yīng)用。自動化所為項(xiàng)目牽頭單位，他作為子課題負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成了截癱助行外骨骼系統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì)集成與測試評價(jià)工作。

（3）、上?？莆?xiàng)目。其中擔(dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的代表項(xiàng)目有：尿細(xì)胞自動染色智能分析機(jī)器人及其在糖尿病臨床診斷中的應(yīng)用示范、跨平臺六自由度工業(yè)機(jī)器人培訓(xùn)平臺的研發(fā)、移動式火場搜救訓(xùn)練裝置、隧道集成光通訊系統(tǒng)及專用控制器的研究。

此外，他還作為主要設(shè)計(jì)人員參與了隧道集成監(jiān)控系統(tǒng)的研發(fā)項(xiàng)目，負(fù)責(zé)區(qū)域控制器的開發(fā)工作；虛擬仿真PLC培訓(xùn)系統(tǒng)的研發(fā)項(xiàng)目、造船涂裝缺陷機(jī)器人識別與在線修補(bǔ)關(guān)鍵問題研究項(xiàng)目和基于電子軌道交通的自動駕駛汽車障礙物智能識別系統(tǒng)研究項(xiàng)目，負(fù)責(zé)嵌入式控制器的開發(fā)工作。

二、加持智能制造
（1）、上海交通大學(xué)電控柜自動加工與接線系統(tǒng)。這是一個(gè)示范性項(xiàng)目，目的是實(shí)現(xiàn)電控柜成柜自動化，目前電控柜自動化成柜中很多技術(shù)在國際上自動化仍處于探索實(shí)驗(yàn)階段。他擔(dān)任此項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，設(shè)計(jì)了整個(gè)產(chǎn)線的架構(gòu)，還參與設(shè)計(jì)了安裝及接線部分關(guān)鍵設(shè)備，基本解決了電控柜成柜自動化問題。

（2）、針對電力行業(yè)智能運(yùn)維的特種機(jī)器人系列研發(fā)項(xiàng)目。此類項(xiàng)目共涉及發(fā)電機(jī)檢測機(jī)器人、鍋爐檢測機(jī)器人和太陽能發(fā)電電池板清潔機(jī)器人三類。其中發(fā)電機(jī)檢測機(jī)器人已形成系列化。他作為主要參與者參與了這些項(xiàng)目的研發(fā)工作。

（3）、汽車電測試測試系統(tǒng)項(xiàng)目。本項(xiàng)目開發(fā)了一套汽車儀表總成在線電測試系統(tǒng)，簡化了原測試系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，降低了系統(tǒng)造價(jià)并提升了系統(tǒng)的可靠性。本人在此項(xiàng)目中任負(fù)責(zé)人，并獨(dú)立設(shè)計(jì)了智能信號采集器。本項(xiàng)目成果在延鋒多個(gè)工廠得到了推廣運(yùn)用，并獲得了延鋒集團(tuán)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

三、賦能職業(yè)培訓(xùn)
（1）、他主要負(fù)責(zé)電工及工業(yè)機(jī)器人方向的職業(yè)培訓(xùn)設(shè)備研發(fā)工作和項(xiàng)目實(shí)施工作。自動化所研發(fā)的培訓(xùn)系統(tǒng)通過虛實(shí)結(jié)合，可模擬多種常見的工控場景，解決了全部都用實(shí)際場景實(shí)訓(xùn)帶來的成本及安全問題，同時(shí)也避免了完全用軟件仿真帶來的操作不直觀的問題。

（2）、他還主導(dǎo)設(shè)計(jì)了多條模擬工廠生產(chǎn)線實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)。將生產(chǎn)線各單元模塊化設(shè)計(jì)，既能滿足單個(gè)單元的實(shí)訓(xùn)，也能靈活組合，實(shí)現(xiàn)局部或整體的產(chǎn)線實(shí)訓(xùn)，同時(shí)配套設(shè)計(jì)了針對實(shí)訓(xùn)特點(diǎn)的簡化生產(chǎn)管控系統(tǒng)，使學(xué)員可通過實(shí)訓(xùn)了解生產(chǎn)管控系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)。

（3）、他作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人參加了中國上海創(chuàng)業(yè)者實(shí)訓(xùn)基地電工電子實(shí)驗(yàn)試制平臺及其提升兩階段的建設(shè)工作。此平臺與傳統(tǒng)孵化園區(qū)不同，通過支持產(chǎn)品的開發(fā)來支持創(chuàng)業(yè)者的創(chuàng)業(yè)，屬國內(nèi)首創(chuàng)。他設(shè)計(jì)了加工、試制等功能區(qū)域以及生產(chǎn)外協(xié)、技術(shù)協(xié)作等協(xié)助模式，可有效降低創(chuàng)業(yè)者開發(fā)產(chǎn)品的成本，提高其創(chuàng)業(yè)成功率。該平臺運(yùn)行至今取得了良好的社會效益。

他作為自動化所的技術(shù)骨干人才，曾獲以下殊榮——

大橋隧道綜合監(jiān)控系統(tǒng)榮獲上海市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)

空調(diào)壓縮機(jī)柔性自動化裝配生產(chǎn)線研發(fā)榮獲機(jī)械工藝科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)

廣域協(xié)同的高端大規(guī)?？删幊套詣踊到y(tǒng)及應(yīng)用榮獲中國自動化學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)

職業(yè)培訓(xùn)系統(tǒng)、裝置及服務(wù)榮獲上海電氣（集團(tuán)）總公司科技進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)

作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人主持了地鐵屏蔽門國產(chǎn)化項(xiàng)目，獲上海市科學(xué)技術(shù)成果證書

曾獲上海市重點(diǎn)工程實(shí)事立功競賽活動記功、2011年獲上海電氣集團(tuán)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員；單位記大功等榮譽(yù)且連續(xù)多年被我單位評為隧道監(jiān)控專業(yè)青年科技標(biāo)兵

發(fā)表了12篇專利及軟著、8篇論文，還被上海電機(jī)學(xué)院、燕山大學(xué)、華東理工大學(xué)聘為碩士研究生指導(dǎo)老師，每年帶教多名碩士研究生，指導(dǎo)其參加課題研究和生產(chǎn)實(shí)習(xí)

還參與了多本職業(yè)培訓(xùn)教材的編寫工作，曾被上海市人力資源和社會保障局聘為上海市職業(yè)技能鑒定研發(fā)工作咨詢專家

上海市工程系列電氣裝備專業(yè)中級專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格評審委員會專家?guī)鞂＜?/p>

千帆競發(fā)，百舸爭流。黃艋始終保持“咬定青山不放松”的信念，堅(jiān)守初心，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)不斷攻克關(guān)鍵核心技術(shù)、突破技術(shù)壁壘，以鍥而不舍的姿態(tài)奔跑在技術(shù)創(chuàng)新的賽道上。