8月16日，由上海電氣風(fēng)電集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“電氣風(fēng)電”）委托上海振華重工建造的亞洲首制風(fēng)電運(yùn)維母船——“至臻100”“至誠60”，在江蘇啟東舉行命名暨交船儀式。

“至臻100”總長93.4米，型寬18米，型深7.6米，設(shè)計(jì)服務(wù)航速12.3節(jié)；“至誠60”總長72.76米，型寬17.5米，型深7米，設(shè)計(jì)服務(wù)航速12節(jié)。這兩艘可在深遠(yuǎn)海風(fēng)場進(jìn)行連續(xù)運(yùn)維作業(yè)的專用高效船舶，集高效運(yùn)維、綠色運(yùn)維、智能運(yùn)維、安全運(yùn)維于一體，配備DP2動(dòng)力定位系統(tǒng)，不僅具有載貨空間大、載重量大的風(fēng)機(jī)備品備件倉儲(chǔ)能力,而且自持力超過30天，滿足無限航區(qū)的要求。

兩船配置了主動(dòng)波浪補(bǔ)償棧橋，這一關(guān)鍵裝備能夠克服波浪引起船體位移和姿態(tài)變化帶來的影響，實(shí)現(xiàn)嚴(yán)苛海況下人員和運(yùn)維備件的高效轉(zhuǎn)運(yùn)及風(fēng)場維護(hù)作業(yè)，大幅提高船舶運(yùn)維窗口期。此外，兩船還配備了折臂式海工起重機(jī)、運(yùn)維工作子艇、登艇架和鋁合金直升機(jī)平臺(tái);采用柴電電力和鋰電池混合動(dòng)力方案，配置全電力推進(jìn)系統(tǒng)和直流母排配電系統(tǒng)，取得中國船級(jí)社（CCS）混合動(dòng)力和綠色船舶入級(jí)符號(hào)；配置先進(jìn)的智能運(yùn)維系統(tǒng)，可有效提高運(yùn)維效率，減少工作強(qiáng)度。

值得一提的是，主動(dòng)波浪補(bǔ)償棧橋是風(fēng)電運(yùn)維母船最為關(guān)鍵的核心裝備，經(jīng)過電氣風(fēng)電和上海振華重工技術(shù)團(tuán)隊(duì)的共同努力，“至誠60”成功實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)首臺(tái)具有波浪補(bǔ)償功能的可伸縮棧橋的應(yīng)用，為嚴(yán)苛海況下的人員或設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)以及風(fēng)場維護(hù)作業(yè)配備了頂靠和懸停兩種搭接模式，安全性能和工作效率遠(yuǎn)高于常規(guī)運(yùn)維船，是海洋工程核心裝備國產(chǎn)化領(lǐng)域的一項(xiàng)重大突破。

海上風(fēng)電SOV運(yùn)維母船的出現(xiàn)，可極大緩解目前中國主流海上交通船窗口期短、無法接續(xù)作業(yè)、往返次數(shù)多、效率低、惡劣海況適用性差等痛點(diǎn)，為深遠(yuǎn)海項(xiàng)目運(yùn)維提供強(qiáng)有力支撐，是目前全球范圍內(nèi)解決深遠(yuǎn)海運(yùn)維的最佳方案之一，也是上海電氣通往深遠(yuǎn)海的前瞻性布局。