經(jīng)第三方性能試驗(yàn)，兩臺(tái)機(jī)組TMCR工況機(jī)組實(shí)測(cè)熱耗率為7222.3kJ/kWh和7252.6kJ/kWh，優(yōu)于7262kJ/kWh（設(shè)計(jì)背壓5.88kPa）的設(shè)計(jì)保證值，TMCR考核工況出力為1305.3MW，優(yōu)于1304.3MW的保證值。
本項(xiàng)目的成功研發(fā)打破了常規(guī)超超臨界汽輪機(jī)組最大功率的限制，進(jìn)一步發(fā)揮了超超臨界汽輪發(fā)電機(jī)組經(jīng)濟(jì)性、清潔性、規(guī)模化優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)了大容量、高參數(shù)火力發(fā)電技術(shù)的進(jìn)步。機(jī)組的技術(shù)成果達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。
1.單機(jī)最大出力達(dá)到1300MW，實(shí)現(xiàn)了常規(guī)單軸超超臨界汽輪機(jī)組百萬(wàn)千瓦等級(jí)的技術(shù)突破，有效降低單位發(fā)電量的造價(jià)及運(yùn)行成本，節(jié)省了建設(shè)用地。
2.采用了超大容量的高壓模塊、三層中壓模塊，三個(gè)低壓缸，五缸六排汽布置，高壓和中壓?jiǎn)文K出力能力均突破現(xiàn)有模塊限制，
3.創(chuàng)新性設(shè)計(jì)一次再熱三層中壓缸，減小溫度變化引起的變形，徑向間隙控制更精確，具備優(yōu)秀的深度調(diào)峰性能，獨(dú)特三層中壓缸結(jié)構(gòu)突破了中壓抽汽級(jí)數(shù)的限制，并采用兩級(jí)外置蒸汽冷卻器，降低熱耗率29kJ/kWh；
4.創(chuàng)新性開(kāi)發(fā)了雙層閥蓋再熱閥門(mén)技術(shù)，提高了超大容量再熱閥門(mén)的可靠性和安全性。
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